鐵道部下達預(yù)可研審查意見
寶蘭客運專線建設(shè)前期工作展開
記者從市發(fā)改委了解到,日前,鐵道部下達對新建寶雞至蘭州客運專線預(yù)可行性研究報告審查意見,標(biāo)志著項目可研、環(huán)評和用地預(yù)審等相關(guān)工作全面展開。
寶雞至蘭州客運專線是規(guī)劃的徐州至蘭州客運專線的西段,也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的重要組成部分。建設(shè)寶雞至蘭州客運專線,與蘭新第二雙線、隴海線、蘭新線共同構(gòu)筑高標(biāo)準(zhǔn)、大能力運輸通道,大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離,從而進一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運輸,徹底解決西北地區(qū)陸橋通道運輸能力問題。同時,對促進我省及西北地區(qū)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展有重要意義。
客運專線起點位于西寶客專寶雞南站,經(jīng)晃峪鎮(zhèn)穿越隴山,跨渭河南岸,經(jīng)天水、秦安、通渭、定西,終點位于蘭州西站,全長401公里,估算總投資564.5億元。鐵道部負責(zé)工程建設(shè),陜西省和甘肅省負責(zé)各自境內(nèi)段征地拆遷工作及費用,征地拆遷費經(jīng)各方認可后作為地方的出資入股,項目工期54個月。（孫燕蕓 周文濤）
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