【本報(bào)訊】(特約記者 趙建平)寶天高速公路陜西寶雞至牛背40公里長(zhǎng)的渭河峽谷里，隨著一臺(tái)臺(tái)吊車(chē)長(zhǎng)臂的徐徐落下，一塊塊鋼模板被拆除，一根根光滑而又粗壯的橋柱在山間河道里露出了雄偉的身影……記者日前在寶天高速陜西段看到，如火如荼的建設(shè)場(chǎng)面與甘肅牛背至甘泉段建設(shè)場(chǎng)面一起共同描繪著寶天高速公路建設(shè)全線131.32公里戰(zhàn)線上激動(dòng)人心的畫(huà)卷。
據(jù)寶雞市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寶天高速陜西段自去年8月啟動(dòng)、10月份正式開(kāi)工以來(lái)，到今年7月中旬已完成投資8億多元，占總投資的30%，全線33座大橋的2068根橋墩已完成1206根，占總量的58%；45座隧道正在掘進(jìn)中，其中那下灣全長(zhǎng)1350米的隧道已于7月15日提前3個(gè)月貫通。據(jù)介紹，該段高速公路刷新了寶雞市公路建設(shè)史上橋梁數(shù)量和墩柱數(shù)量之最，上千根墩柱矗立在40公里的渭河峽谷里，成為一條獨(dú)特的風(fēng)景線。該段高速公路計(jì)劃與甘肅段于2009年9月同時(shí)竣工通車(chē)。
另?yè)?jù)陜西有關(guān)方面的消息，國(guó)家高速公路十(堰)天(水)聯(lián)絡(luò)線陜西境安康至漢中試驗(yàn)段于7月17日開(kāi)工建設(shè)。此次開(kāi)工建設(shè)的試驗(yàn)段全長(zhǎng)39公里，工程總投資29.3億元，計(jì)劃2009年建成。
十堰至天水高速公路連接了福州至銀川、包頭至茂名、北京至昆明和連云港至霍爾果斯4條國(guó)家高速公路，途經(jīng)湖北、陜西、甘肅三省，規(guī)劃總里程約750公里。該線在陜西境內(nèi)約480公里，路線起自陜鄂交界的陜西白河縣，橫穿陜西腹地，經(jīng)白河、旬陽(yáng)、漢濱、漢陰、石泉、西鄉(xiāng)、洋縣、城固、漢臺(tái)、勉縣、略陽(yáng)等11個(gè)縣區(qū)，至略陽(yáng)縣的大石碑進(jìn)入甘肅隴南再到天水。
十堰至天水高速安康至漢中段全長(zhǎng)189.65公里，總投資107.29億元。試驗(yàn)段開(kāi)工后，其余路段將擇機(jī)開(kāi)工，計(jì)劃2011年建成通車(chē)。
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