經(jīng)濟(jì)大發(fā)展交通必先行 五年投資五十億鼎力構(gòu)建交通網(wǎng)
———近年我市交通發(fā)展綜述
說起這些年天水的發(fā)展變化，城鄉(xiāng)交通條件的改善是人們談?wù)摰闹饕掝}之一。
綜觀交通發(fā)展，成就輝煌，果實(shí)累累。5年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)投入的資金達(dá)50億元，是上一個(gè)5年的3.03倍，累計(jì)建設(shè)總里程3181.3 8 公里。尤其令人回味的是，1994年7月1日甘肅省第一條高速公路———天北高速公路建成通車后，沉寂了11年的高速公路建設(shè)機(jī)遇又一次降臨天水。寶天高速公路的開工建設(shè)，又一次把全市人民期盼和關(guān)注的目光聚集在了交通上；今年10月至12月，天定高速、天水市區(qū)過境高速兩個(gè)項(xiàng)目獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，這又成為我市交通發(fā)展最大的“亮點(diǎn)”。
橫看交通發(fā)展，特征突出，前景廣闊。全省公路建設(shè)“東部會(huì)戰(zhàn)”的第一炮首先在天水打響，接踵而來的是天水至湖北十堰，天水至平?jīng)龈咚俟芬嗔腥雵液褪∩现衅诮ㄔO(shè)規(guī)劃。以高速公路為主，交通建設(shè)的重頭戲今后將在我市上演10至15年左右，屆時(shí)天水將成為甘肅省和西北地區(qū)極其重要的交通樞紐城市，成為真正意義上的古“絲綢之路”上一顆璀璨耀眼的名珠。
多層次推進(jìn)全方位建設(shè)
牛北公路、天can公路、江天公路竣工通車和全市實(shí)現(xiàn)村村通農(nóng)機(jī)路后，我市緊緊抓住國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施過程中的每一次機(jī)遇，多方爭取項(xiàng)目，乘勢而上，加快了交通發(fā)展步伐。從2001年到2006年，相繼爭取實(shí)施了國家高速公路、西部通縣油路、西部縣際公路、扶貧公路、以工代賑工程、農(nóng)村通達(dá)工程、鄉(xiāng)村農(nóng)路建設(shè)、通鄉(xiāng)油路工程、戰(zhàn)備公路、養(yǎng)路費(fèi)工程、自建項(xiàng)目工程、汽車站場建設(shè)和國省道改造等13大類900余個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。這些項(xiàng)目涉及范圍之廣泛，建設(shè)規(guī)模之宏大，層次之多，是我市交通史上前所未有的。國道310線牛北公路共投入3億元資金，進(jìn)行了3次大規(guī)模改造整修，今年2月至8月全面整修后，行車條件有了較大的改變。國道316線江天段實(shí)施的“安保工程”和天隴(西)段實(shí)施的改造工程；省道304線蓮葉段、省道305線張清段、張寺段、省道306線徐西段和省道208線洛禮段改造工程；縣道張家川至秦安蓮花、甘谷至通渭、武山至漳縣、清水至隴縣(閣合口至大灣口)等改造工程的實(shí)施，使全市主干公路晴雨通車能力顯著提高。張家川至清水公路沿后川河布線通車后，圓了幾代人的夢想，從張家川縣城到天水里程縮短25公里，時(shí)間縮短2.5小時(shí)。秦安蓮花至葉堡公路沿葫蘆河出峽谷，不再繞中山梁，大大改善了秦安、張家川、清水、靜寧、莊浪等5縣數(shù)十個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近百萬人去蘭州、天水的出行條件。同時(shí)也打開了我市“北出口”，使我市從東北方向又多了一條出省重要通道(葉堡至陜西隴縣)，為大地灣旅游發(fā)展提供了交通條件。
麥積區(qū)馬跑泉至麥積山一二級(jí)公路的建設(shè)，是我市在公路建設(shè)上大膽創(chuàng)新，解放思想，突破難點(diǎn)，探索多渠道融資的一次成功嘗試，是全省第一個(gè)自建公路項(xiàng)目。該路于2004年12月20日建成通車后，為麥積山景區(qū)旅游發(fā)展起到了錦上添花的作用。
瞄準(zhǔn)高起點(diǎn)會(huì)戰(zhàn)高速路
高速公路是現(xiàn)代交通發(fā)展的顯著標(biāo)志，但因其造價(jià)昂貴，占地較多，一般只在車流量大、與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)的國道主干線上批準(zhǔn)建設(shè)。我市獨(dú)特的地理位置、古今戰(zhàn)略要地、古“絲綢之路”重鎮(zhèn)和獨(dú)有的自然人文歷史資源、旅游資源等條件，再加上我市多年堅(jiān)持不懈地積極爭取，終于使交通部將連霍主干線在甘肅的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)放在了天水。
寶天高速公路平均每公里造價(jià)0.74億元，相當(dāng)于平原地區(qū)高速公路造價(jià)的2.5倍，被稱之為“隴上天路”。這條高速公路對(duì)環(huán)保的要求極高，在工程前期工作中曾先后有100余位國內(nèi)高級(jí)專家為設(shè)計(jì)把脈，最終采用了橋、隧比例高達(dá)72%的建設(shè)方案。全線共有大小橋梁62處111座，隧道22處44座。如此高密度、高科技含量的橋隧布設(shè)，體現(xiàn)了“寧隧勿挖、寧橋勿填”和“少破壞就是最大的保護(hù)”的公路環(huán)保理念，也消除了不少人的憂慮和擔(dān)心，不僅使山色秀麗，層巒疊嶂的小隴山天然林區(qū)和鳥語花香的麥積山風(fēng)景名勝區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境受到保護(hù)，還為沿線旅游資源有效開發(fā)提供了強(qiáng)有力的交通支撐。這條路建成后，將為過往的人們提供一種“車在路上行、人在畫中游”的美妙意境。因此它不僅是“生態(tài)路、形象路、水平路”，后來又被冠以“環(huán)保路、科技路、旅游路”等謂稱。“六路”集于寶天路一身，這在全國是極為少見的“典型示范路”。
寶天高速自2005年8月31日開工后，通過公開招標(biāo)，來自全國各地具有公路工程一級(jí)總承包資質(zhì)的19家施工單位和5家監(jiān)理單位在總長91.1 14公里的戰(zhàn)線上，調(diào)兵遣將，擺開了會(huì)戰(zhàn)寶天路的陣勢。工程開工建設(shè)一年多來，在我市各方面的鼎力配合和沿線群眾的大力支持下，各項(xiàng)施工總體進(jìn)展順利。截至今年11月底，已累計(jì)完成各類投資31.6億元，占總投資的47%。其中今年1月至11月完成投資19.3 8 億元，占年計(jì)劃的97%；完成路基土石方275萬立方米，漿砌防護(hù)工程10萬立方米；橋涵工程完成涵洞2258米/53道，占年計(jì)劃的96%；橋梁工程完成鉆孔灌注樁3101根，占年計(jì)劃的99%，梁板預(yù)制1996塊，占年計(jì)劃的52%；墩柱完成1570根，占年計(jì)劃的75%；隧道全線累計(jì)掘進(jìn)2萬米，其中控制性工程大坪里特長隧道目前掘進(jìn)6000米。
路通百業(yè)興拉動(dòng)露端倪
交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用是多方面的，其潛在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)比本身造價(jià)要高得多。交通撐起社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮，從我市這些年大力發(fā)展交通的實(shí)踐中已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)普遍共識(shí)。
近年來，全市農(nóng)村公路的發(fā)展，不僅解決了廣大農(nóng)民群眾出行難的問題，還為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)產(chǎn)品走向市場輔平了道路。2005年，全市經(jīng)濟(jì)作物面積88.7 4 萬畝，比2000年增加27.8 6 萬畝；蔬菜面積55.5萬畝，增加23.1 2 萬畝；馬鈴薯面積89.2 2 萬畝，增加7.78萬畝；實(shí)用菌面積88.9萬平方米，增加78.9萬平方米。僅蔬菜一項(xiàng)，總產(chǎn)已達(dá)141.9萬噸，商品率達(dá)到74%，總產(chǎn)值9.45億元，比5年前增加產(chǎn)值5.6億元。我市已成為隴東南地區(qū)重要的“西菜東調(diào)”基地，蔬菜面積已居全省第三位，總產(chǎn)第二位，無公害基地建設(shè)、市場建設(shè)、品牌認(rèn)證等重要指標(biāo)均躍居全省前列。
農(nóng)村道路條件的改善，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程。全市農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)82萬千瓦，拖拉機(jī)擁有量19400臺(tái)，分別比5年前增長34.2 %和16%，機(jī)耕面積130萬畝，機(jī)播、機(jī)收面積分別達(dá)15萬畝，交通為農(nóng)民增收的服務(wù)化程度正在提高。
以天can公路為依托建起的天水農(nóng)業(yè)高新技術(shù)園區(qū)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)已成為我國西部第一個(gè)航天育種基地，有20多項(xiàng)高新技術(shù)先后成功試驗(yàn)示范，一批新的科技成果正在推廣普及。
交通條件的改善帶動(dòng)林果業(yè)成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，全市果園面積達(dá)到151.2 4 萬畝，年產(chǎn)果品5.1億公斤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8.38億元。全市涌現(xiàn)萬畝以上規(guī)模的鄉(xiāng)鎮(zhèn)33個(gè)，千畝以上規(guī)模行政村120多個(gè)，約有40萬農(nóng)戶經(jīng)營果園，戶均3.78畝，戶均年收入2100元。秦安縣緊緊依托便利的交通條件，以國省道為主線，以縣鄉(xiāng)公路為基線，大力發(fā)展以蘋果、桃、花椒為主的林果業(yè)，走出了一條獨(dú)具特色的興縣富民之路。他們已在天路、蓮葉路沿線建立了5個(gè)特色林果基地，在其它干線和縣鄉(xiāng)公路沿線建設(shè)林果基地20處2.7萬畝，建日光溫室桃棚206座。目前秦安果品銷往國內(nèi)24個(gè)省市和俄羅斯、印度、尼泊爾、香港等國家和地區(qū)。今年全縣僅果椒一項(xiàng)產(chǎn)量1.95億公斤，總收入2.51億元。麥積區(qū)伯陽鎮(zhèn)依托310國道大力發(fā)展果品業(yè)，全鎮(zhèn)32301畝耕地中就有3萬畝已建成果園。其中蘋果園2.5萬畝，桃園0.5萬畝，果品產(chǎn)量達(dá)1萬噸，收入超過3000萬元，農(nóng)民人均果品收入1304元，占總收入的88%。
交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的不斷改善，對(duì)我市旅游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用日益彰顯，對(duì)“旅游富市”戰(zhàn)略的實(shí)施提供了交通保障。前5年，全市接待國內(nèi)外游客的數(shù)量和旅游收入每年以14%以上的速度遞增。2005年全市共接待游客232萬人次，旅游綜合收入6.96億元，旅游收入在GDP中的比例由2000年的3.3 3%上升到5.5 5%，并于2003年成功創(chuàng)建為中國優(yōu)秀旅游城市。
隨著交通條件的明顯改善，麥積山景區(qū)游客人數(shù)近年以每年12%的速度遞增，2005年達(dá)到52萬人次，實(shí)現(xiàn)綜合收入2.23億元，分別是5年前的1.6倍和3.1倍。今年上半年共接待游客21萬人次，與上年同比增長11.2 %。
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