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國(guó)道310線牛北公路2005年7月份水毀情況說(shuō)明 |
(2005-8-3) 有位讀者讀過(guò)此文 來(lái)源：天北高速公路管理所 
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一、路況介紹
國(guó)道310線牛北公路是甘肅的東大門(mén)，位于天水市麥積區(qū)西秦嶺地區(qū)，全長(zhǎng)114.42公里，屬山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路，全線沿渭河南岸逆水而上，地處深山峽谷中，跨越支溝一百多條。其相對(duì)高差600一100米，地處海拔低、氣候溫和、雨量充沛，屬溫帶半濕潤(rùn)區(qū)，年均降水量507．6毫米，最大凍土深度為37厘米。沿線處于渭河活動(dòng)斷裂帶與秦嶺北緣活動(dòng)斷裂帶之間，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以燕山運(yùn)動(dòng)和華力西運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)最為強(qiáng)烈。
牛北公路施工過(guò)程中，由于填挖工程量較大，取土采石等大量的人為活動(dòng)，使原地形、地貌發(fā)生了較大改變，大量植被被破壞，原來(lái)的自然生態(tài)環(huán)境結(jié)構(gòu)被改變，長(zhǎng)期裸露的山石被風(fēng)化，造成山體松散，截水引流設(shè)施又不完善，雨水滲入山體，導(dǎo)致山體含水量過(guò)高，自重加大，從而發(fā)生塌方和泥石流。
二、氣象情況介紹
據(jù)從氣象部門(mén)了解，天水地區(qū)七月份降雨量不均，七月份主要降水過(guò)程：1-2日大到暴雨（部分地方有暴洪災(zāi)害），9日小雨，18-21日小雨（牛北公路范圍內(nèi)為大暴雨），27日中雨，30-31日中雨，其降雨量累計(jì)達(dá)到237.8毫米。其中1-2日的降雨是天水自1936年以來(lái)最大的一次降水天氣，其降雨量達(dá)158.2毫米。國(guó)道310線牛北公路繼2003年以來(lái)再次遭受嚴(yán)重水毀,多處山體發(fā)生大面積塌方和泥石流,部分路基被河水掏空。
三、水毀情況
1、塌方和泥石流 2005年7月1日至7月31日，天水地區(qū)的幾次強(qiáng)降水，導(dǎo)致牛北公路山體塌方、泥石流、泥漿頻頻發(fā)生，有些地方如：K255+750（拓石）、K284+200、K311+320（渭灘附近）、K310+320、K294+900等處反復(fù)發(fā)生塌方、泥石流；截止7月31日，全線共發(fā)生塌方150處，零星塌方300余處，中斷交通49處，半幅中斷63處，累計(jì)塌方量212556.8M3，其中泥石流46463 M3/39處，泥漿18030.5 M3/8處，土石方148063.2M3/103處。其中上邊坡石方塌方有兩處，分別是7月3日發(fā)生在K284+200（史家勿）和7月9日發(fā)生在K290+100（距底川1.5公里）處的大塌方。
在7月1-5日水毀搶修中，牛北公路分別于7月1日中午12點(diǎn)到下午1點(diǎn)和7月3日早晨9點(diǎn)至10點(diǎn)兩次清通路面塌方，恢復(fù)道路，但由于災(zāi)情十分嚴(yán)重，連續(xù)不斷的降雨導(dǎo)致牛北公路山體不斷發(fā)生多處塌方，特別在3日14點(diǎn)45分鐘時(shí)，在K284+200處，發(fā)生了大型塌方，塌方量達(dá)15120 M3，從而使交通一度又陷入中斷。此處塌方全為石方，且50%為大孤石，需進(jìn)行石方爆破，清理工作有很大困難。我所克服各種困難，冒著再次塌方的危險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)四天四夜的奮戰(zhàn)。終于在7月5日凌晨1點(diǎn)30分搶通所有塌方。比預(yù)計(jì)時(shí)間（7月6月10時(shí)）提前了34小時(shí)。
7月9日天水地區(qū)又降大雨，導(dǎo)致牛北公路K290+100處于9日12點(diǎn)15分發(fā)生大型塌方，塌方量達(dá)10032（52.8X19X10）立方米，中斷了交通。由于該處為大挖方，塌方體需遠(yuǎn)運(yùn)200多米，且全為石方，有30%的為大孤石，需進(jìn)行石方爆破，清理工作有一定的困難，為了降低阻車時(shí)間，我所先清理出一條長(zhǎng)100余米，寬4米的便道，保證了車輛的單向通行。
在7月19日下午4點(diǎn)左右和晚上10點(diǎn)左右，天水地區(qū)（特別是在牛北公路范圍內(nèi)）繼7月1、2號(hào)之后再次降大暴雨，導(dǎo)致傷痕累累的牛北公路再次發(fā)生塌方、泥石流、泥漿。在K255+750處，連續(xù)兩次發(fā)生泥石流，長(zhǎng)度達(dá)140余米，寬度達(dá)13.5米（該處有停車帶）。
2、路基水毀情況 由于降雨量大，渭河河水上漲，路基右側(cè)沿河路基被河水嚴(yán)重沖刷，截止7月31日全線有16處路基有被掏空、坍塌、邊坡土流失和滑移現(xiàn)象。 其具體樁號(hào)如下：
K227+920-K227+960、K235+310-+400、K240+205-K240+255、K241+090-K241+130、K258+000-K258+060、 K262+850-K262+870、K310+800-K310+820、K311+910-K311+960、K312+050-K312+090、K330+300-K330+388、K330+388-K330+518、K330+530-K546、K250+050、K286+800、K286+710、K322+500。以上路基水毀我所均已設(shè)置了安全禁示標(biāo)志，其中K240+205-K240+255和K235+310-+400和K227+920-K227+960三處路基半幅通行。如渭河河水上漲，有可能中斷交通。其中最為嚴(yán)重的是K235+310-+400段，其路基右側(cè)為高填方浸水路基，填方高度為24米，填方料為松散土體，且坡腳末做任何防護(hù)，由于受渭河河水沖刷，造成該處長(zhǎng)90米，高24米的路基路面坍塌，現(xiàn)存路面有效寬度僅為4.2米。災(zāi)害發(fā)生后，我所立即組織人員設(shè)立警示標(biāo)志，由于該處路基左側(cè)為40至50米高陡峭的巖石山體，無(wú)法修便道，故只好填埋左側(cè)邊溝指揮車輛單向通過(guò)，重型車輛通過(guò)時(shí)，有少量坡面土滑落，如果渭河河水再上漲，加之重型超載車輛的碾壓，該處路基隨時(shí)可能中斷交通。我所派專人對(duì)次處進(jìn)行搶修和觀察，并設(shè)置了禁示標(biāo)志。目前半幅路面勉強(qiáng)能夠通行。
從7月1日凌晨5點(diǎn)，第一處塌方發(fā)生后，我所立即啟動(dòng)水毀搶險(xiǎn)預(yù)案，全力搶修。由于全線塌方、泥石流點(diǎn)多線長(zhǎng)，將公路隔成數(shù)段，加之路面較滑，造成阻車現(xiàn)象極為嚴(yán)重，機(jī)械調(diào)配困難，利用率低，給清理工作帶來(lái)很大困難。我所克服各種困難，全力搶修。一個(gè)月來(lái)共組織裝載機(jī)14臺(tái)（92個(gè)臺(tái)班），挖掘機(jī)2臺(tái)（5個(gè)臺(tái)班），機(jī)動(dòng)翻斗車31輛（42臺(tái)班），大平板車2輛（4個(gè)臺(tái)班），農(nóng)用拖拉機(jī)36輛（238個(gè)臺(tái)班），空壓機(jī)8臺(tái)班，人工2480工日，工作車4輛（64個(gè)臺(tái)班）。另外，7月份降雨導(dǎo)致全線涵洞淤塞115道，邊溝淤塞17420米，路肩墻損壞805 米，防撞護(hù)欄損壞168米，立柱38 根，損壞百米樁38塊，公里牌5塊。目前，我所組織人力、機(jī)機(jī)械對(duì)全線剩余塌方體及損壞的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。
三、天北所汛期期間采取的措施
為保證我所管轄的國(guó)道310線牛北路安全渡汛，本著“早作準(zhǔn)備，預(yù)防為主”的原則，為消除水毀隱患，增強(qiáng)公路設(shè)施的的耐久性和抗災(zāi)能力，我所充分認(rèn)識(shí)到防排水設(shè)施的維護(hù)和防汛工作的重要性。我所堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、防重于搶”的原則，制定了水毀搶險(xiǎn)預(yù)案，成立了水毀搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持汛期晝夜值班制度，一方面配備車輛機(jī)械及足夠數(shù)量的防汛搶修物資，做好雨季水毀搶修的各項(xiàng)準(zhǔn)備；另一方面制定落實(shí)了“四項(xiàng)制度”，即“特殊路段專人負(fù)責(zé)巡查制度和晝夜（雨天）巡查制度、防汛值班制度、汛情匯報(bào)制度”，以做到反饋及時(shí)，搶修及時(shí)，以增強(qiáng)公路設(shè)施的耐久性和抗災(zāi)能力；特殊路段進(jìn)行了編號(hào)管理，并實(shí)行專人負(fù)責(zé)巡查，每日?qǐng)?bào)送危險(xiǎn)路段巡查記錄。 同時(shí)做好雨季危險(xiǎn)路段的安全管理，設(shè)立了必要的安全警示標(biāo)志，提醒過(guò)往司乘人員注意行車安全，并派專人定期觀察危險(xiǎn)路段的險(xiǎn)情變化，以便及時(shí)采取了相應(yīng)的措施，同時(shí)加強(qiáng)巡查路制度，特殊路段把責(zé)任落實(shí)到人，晝夜巡查，及時(shí)反饋防汛搶險(xiǎn)工作情況；對(duì)防排水設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)，對(duì)橋涵、排水溝、急流槽等排水設(shè)施進(jìn)行全面巡查和修理加固；對(duì)有淤積的防排水設(shè)施及時(shí)清理疏通，以保證在汛期期間，消除水毀隱患，增強(qiáng)公路設(shè)施的耐久性和抗災(zāi)能力。 |
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