砥礪五十載 筑夢新時(shí)代
——寫在蘭州中川國際機(jī)場通航50周年之際
新甘肅·甘肅日報(bào)記者 嚴(yán)存義 杜雪琴
五十載砥礪奮進(jìn)，半世紀(jì)寫就華章。
2020年7月26日，蘭州中川國際機(jī)場迎來通航50周年的日子。
“蘭州中川國際機(jī)場通航50年來，由小變大、由弱到強(qiáng)，2019年旅客吞吐量突破了1500萬人次，跨入全國民航大型繁忙機(jī)場行列。祝愿蘭州機(jī)場展翅高飛、明天更加輝煌！”在蘭州中川國際機(jī)場通航50周年座談會上，機(jī)場退休干部張庚嶺激動地說。
1970年通航的蘭州中川國際機(jī)場，是蘭州市的空中門戶，是西北地區(qū)的重要航空港、國際備降機(jī)場。
50年櫛風(fēng)沐雨，從艱難起步到飛速發(fā)展，蘭州中川國際機(jī)場始終踐行“讓廣大旅客滿意”的承諾，緊密圍繞甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)總體發(fā)展思路，在加快國際空港建設(shè)之路上凝心聚力，在高質(zhì)量發(fā)展之路上砥礪奮進(jìn)。
艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)史
夏日時(shí)節(jié)，走近位于甘肅省永登縣秦王川腹地的蘭州中川國際機(jī)場，T1、T2航站樓并排矗立，綜合交通樞紐與航站樓無縫對接，每天300多架次的飛機(jī)，如銀燕一般起起落落，見證著這座西北樞紐機(jī)場的繁忙。
然而回首過去，蘭州中川國際機(jī)場卻經(jīng)歷了不平凡的發(fā)展歷程。
上世紀(jì)30年代初，蘭州東崗機(jī)場在距蘭州市東約1.7公里處建成，由于場地狹窄，設(shè)備簡陋，周邊建筑物超出凈空限制，1958年，距蘭州市北70多公里的永登縣中川鎮(zhèn)成為新機(jī)場所在地，1968年11月動工興建。
1970年7月26日，蘭州中川機(jī)場正式通航，拉開了蘭州中川國際機(jī)場50年奮進(jìn)起飛的序幕。
1996年國務(wù)院批準(zhǔn)蘭州中川機(jī)場一期擴(kuò)建，1998年，飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收并投入使用，跑道長3600米，配套建設(shè)1條平行滑行道及4條聯(lián)絡(luò)道。2001年7月，T1航站區(qū)擴(kuò)建完成并投入運(yùn)營，航站樓面積2.75萬平方米，可滿足年旅客運(yùn)輸量260萬人次需求。
一次次的努力奮斗，成為蘭州中川國際機(jī)場持續(xù)發(fā)展的巨大推動力。2011年至2014年，蘭州中川機(jī)場旅客運(yùn)輸量平均每年以100萬人次的速度增長，T1航站樓已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需求。2011年6月，蘭州機(jī)場二期擴(kuò)建工程開工建設(shè)，2015年2月4日，蘭州機(jī)場二期擴(kuò)建工程正式啟用，總面積近9萬平方米的T1、T2雙航站樓同步運(yùn)營，機(jī)場旅客年運(yùn)輸量增速顯著提升，市場競爭力明顯增強(qiáng)，機(jī)場的發(fā)展更添內(nèi)驅(qū)動力。
2015年9月，總面積11.5萬平方米的機(jī)場綜合交通樞紐建成投運(yùn)，這是繼上海虹橋機(jī)場后全國第二個(gè)集航空、鐵路、公路于一體的綜合交通樞紐。
2019年，蘭州機(jī)場三期總體規(guī)劃獲得批復(fù)，按照“服務(wù)國家‘一帶一路’建設(shè)、蘭西城市群核心樞紐、發(fā)展中轉(zhuǎn)航空市場及面向西部國家開放的區(qū)域樞紐機(jī)場”的戰(zhàn)略定位，蘭州機(jī)場三期建設(shè)為新時(shí)代推動西部大開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，這是蘭州中川國際機(jī)場全新發(fā)展的又一個(gè)新起點(diǎn)。
乘風(fēng)破浪改革史
“蘭州中川國際機(jī)場的歷史，可以說是一部波瀾壯闊的改革史，更是幾代甘肅民航人用無悔的芳華書寫的奮斗史�！碧m州中川國際機(jī)場有限公司董事長劉光喜告訴記者，從軍隊(duì)建制到民航管理，從企業(yè)化改革到屬地化管理，從海航重組到回歸省管，蘭州中川國際機(jī)場體制和歸屬幾經(jīng)變革，每一步都深深印刻著甘肅民航業(yè)的改革烙印，每一次進(jìn)步都深深印刻著甘肅民航人的不懈奮斗。
1970年7月，蘭州中川機(jī)場新建工程完工，這一時(shí)期，民航由軍隊(duì)建制改歸國務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)，步入了企業(yè)化管理和發(fā)展的軌道。
1985年，以中國民用航空中川航空站為基礎(chǔ)，經(jīng)民航總局報(bào)請國務(wù)院批準(zhǔn)，11月29日，民航甘肅省管理局成立。
1990年5月，在原蘭州飛行隊(duì)和機(jī)務(wù)基礎(chǔ)上成立西北航空蘭州分公司，從民航甘肅省管理局分離，獨(dú)立運(yùn)行。
2004年7月份，民航甘肅省管理局由民航總局整體移交給甘肅省政府，甘肅機(jī)場集團(tuán)有限公司組建成立。
2013年，蘭州中川機(jī)場正式提升為國際航空口岸，更名為蘭州中川國際機(jī)場。
2015年1月30日，甘肅省政府重新收回機(jī)場管理權(quán)，改組成立甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)。重新回歸省管后，甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)將改革作為加快企業(yè)發(fā)展的“先手棋”，搶抓機(jī)遇，謀篇布局，開啟了甘肅民航加速發(fā)展的新征程。
波瀾壯闊發(fā)展史
在蘭州中川國際機(jī)場通航50周年的日子里，機(jī)場退休干部段祖發(fā)再次來到機(jī)場參觀。旅客吞吐量節(jié)節(jié)攀高，運(yùn)行保障能力顯著增強(qiáng)，綜合服務(wù)水平不斷提升，智慧機(jī)場建設(shè)加快推進(jìn)……眼前的巨大變化，讓他激動不已。
“50年時(shí)間里，蘭州中川國際機(jī)場從幾架小飛機(jī)、幾條航線、幾棟小樓發(fā)展成了高速動車匯集、交通四通八達(dá)、場區(qū)綠樹成蔭、候機(jī)樓寬敞明亮，駐場航空公司越來越多，航線遍布全國、通達(dá)世界的現(xiàn)代化航空港。這些成就的取得，是甘肅民航人半個(gè)世紀(jì)努力奮斗的成果，真是可喜可賀！”段祖發(fā)高興地說。
2015年，蘭州中川國際機(jī)場回歸省管以來，緊緊圍繞“一帶一路”空中黃金通道建設(shè)，發(fā)揮甘肅空中門戶作用，持續(xù)擴(kuò)大在蘭運(yùn)力投放規(guī)模，實(shí)現(xiàn)駐場運(yùn)力和運(yùn)營航空公司的“雙增長”，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
2016年，蘭州中川國際機(jī)場旅客吞吐量突破1000萬人次，2017年突破1200萬人次，旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)每年近兩個(gè)百萬級的增長。截至2019年底，完成運(yùn)輸起降11.8萬架（次）、旅客吞吐量1530萬人次、貨郵吞吐量7.2萬噸。
蘭州中川國際機(jī)場不斷提升服務(wù)質(zhì)量，將智慧建設(shè)與安全服務(wù)、旅客出行緊密結(jié)合，加大自助設(shè)備的投入和服務(wù)平臺建設(shè)，投運(yùn)的安檢人像識別、微信值機(jī)等自助服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了旅客全流程無紙化通關(guān)。
今年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，作為國際客運(yùn)航班指定第一入境點(diǎn)，蘭州中川國際機(jī)場保安全運(yùn)行，保應(yīng)急運(yùn)輸，保風(fēng)險(xiǎn)可控，保精細(xì)施策，既防輸入又防輸出，實(shí)現(xiàn)了“疫情零擴(kuò)散、患者零漏檢、職工零感染”的目標(biāo)。
建功立業(yè)新時(shí)代，砥礪奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。站在新的起點(diǎn)上，蘭州中川國際機(jī)場正努力打造“國家西部重要樞紐機(jī)場和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金通道”，在推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的新征程上振翅高飛。
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