中國高鐵 資料圖
中美首個高鐵項目可能流產(chǎn)。去年與中國鐵路公司達成協(xié)議的美國私營鐵路公司西部快線(XpressWest)，6月9日單方面宣布終止雙方的合作。
根據(jù)《洛杉磯時報》報道，西部快線公司表示，有關的高鐵項目將不會繼續(xù)進行，公司將繼續(xù)尋找其他的合作伙伴和合作方式建設這一項目。西部快線在聲明中表示，這個項目的最大阻力來自美國聯(lián)邦政府規(guī)定，高鐵列車必須在美國制造。這一要求是阻礙美國高鐵發(fā)展的根本原因。
另據(jù)《華爾街日報》報道，西部快線首席執(zhí)行長Tony Marnell在聲明中表示，敦促政府應采取“更加靈活和實現(xiàn)的方式來支持高鐵項目的建設”。新華社援引一名負責該合資項目的中國鐵路國際公司的經(jīng)理稱，西部快線公布這樣的聲明非常突然，而且很不負責任，并表示要不遺余力地維護中國鐵路國際公司的利益。他還補充道，這一單方面的聲明違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議，即未經(jīng)一方同意，另一方不應公布相關的信息。
去年9月，中鐵國際美國公司和西部快線聯(lián)合公布，將組建合資公司，加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高鐵項目。這個項目全長370公里，初期投資1億美元，總投資額達127億美元，原計劃2016年9月開工。有報道稱這是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目。
中國鐵路國際（美國）有限公司是在內華達州注冊成立的一家有限責任公司，該公司由各中國公司組成，即：中國鐵路國際有限公司、中國鐵路總公司、中國中車青島四方有限公司、中建（美國）公司和中國鐵路通信信號國際有限公司。
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