公路通了，農(nóng)民日子好了
——我省農(nóng)村公路大發(fā)展紀(jì)實(shí)
近年來，我省不斷加大農(nóng)村公路的投資力度，隨著農(nóng)村公路建設(shè)步伐的加快，改善了貧困地區(qū)的交通條件，加快了脫貧致富的步伐�！按宕鍫坑駧�，組組通坦途”。一條條農(nóng)村公路的建成通車，推動了社會主義新農(nóng)村的建設(shè)進(jìn)程。
運(yùn)輸成本下降了
定西市石泉鄉(xiāng)新鋪的柏油鄉(xiāng)村公路使這里的農(nóng)民嘗到了加快運(yùn)輸帶來的甜頭，昔日的“土蛋蛋”搖身變成了“金蛋蛋”。
岳曲村村民紀(jì)兆清說，他僅用一天時(shí)間就把自己種植的5000多斤洋芋全部運(yùn)到了收購點(diǎn)。修了柏油馬路，他把小三輪換成了大三輪，原來拉幾百斤，現(xiàn)在拉上千斤。
可在前些年，這條路還是阻礙當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富甚至是出行的“頭疼路”。紀(jì)兆清說：“原來這條路特別難走，全部是土路。一遇到下雨下雪就沒辦法出門。人步行都沒辦法出門，再別說機(jī)械的東西了。以前都靠毛驢車往外拉洋芋，一天到晚只能拉二三百斤。”
全長40多公里的馬塬路，連通了馬鈴薯主要產(chǎn)地石峽灣、葛家岔、青嵐3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)32個(gè)行政村2萬多戶10萬余人。這里過去由于路基狹窄，坡陡彎急，大型運(yùn)輸車輛難以到達(dá)，從生產(chǎn)基地到城區(qū)市場，馬鈴薯的運(yùn)輸成本每公斤達(dá)0.04-0.06元，現(xiàn)在降至0.02-0.03元。紀(jì)兆清粗略計(jì)算，僅馬鈴薯每年給農(nóng)民直接增加收入人均可達(dá)到100多元。
深山里的致富經(jīng)
1971年，甘南藏族自治州開始鋪筑42公里戰(zhàn)備油路，標(biāo)志著甘南公路交通史上從此有了瀝青路面的記錄。今天，甘南州已實(shí)現(xiàn)了縣縣通油路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通等級公路的目標(biāo)。
高效便捷的公路交通帶動了甘南藏區(qū)藏文化旅游、商品銷售、畜牧業(yè)、餐飲住宿等一大批新型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，以“九色甘南香巴拉”旅游品牌為主打的世界藏學(xué)府——拉卜楞寺、魅力名鎮(zhèn)郎木寺、國家4A級景區(qū)山水冶力關(guān)，及人間仙境大峪溝、�？拼蟛菰�、則岔石林、天險(xiǎn)臘子口、俄界會議遺址、茨日那革命遺址和臨潭縣蘇維埃政府遺址等一大批藏文化旅游、紅色旅游、生態(tài)旅游和鄉(xiāng)村游異常火爆。近年來，旅游直接從業(yè)人員達(dá)4000多人，旅游文化產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值占該州國民生產(chǎn)總值的9.6%。
在國家4A級景區(qū)冶力關(guān)搞了多年“農(nóng)家樂”的王老板談到通公路后這里的變化時(shí)，深有感觸地說：“我們世代都是農(nóng)民，現(xiàn)在才明白，要想旅游興，先要修公路。前幾年冶力關(guān)景區(qū)沒有鋪上油路的時(shí)候，汽車一過去，塵土飛揚(yáng)，路況又特別的差，沒有幾個(gè)人愿意來這個(gè)土鎮(zhèn)子多住兩天的。山外的人對冶力關(guān)景區(qū)根本不了解，往往游覽完蓮花山景區(qū)后就直接駕車回蘭州。油路沒通那陣子，別說靠旅游賺錢了，全家人都商量著準(zhǔn)備搬出這個(gè)地方呢�！弊詮氖〉�311線臨洮到臨潭的油路鋪上以后，這個(gè)林區(qū)小鎮(zhèn)的變化可大了，來這兒旅游的人絡(luò)繹不絕，王老板們的“農(nóng)家樂”生意也越做越紅火。他指著自家的二層小洋樓告訴記者：“以前住的是土坯房，現(xiàn)在住上了洋樓房；以前騎的是自行車，現(xiàn)在家家有摩托。像我們一家人一年下來掙個(gè)四五萬元不成問題�！�
據(jù)悉，像老王這樣成功搞起“農(nóng)家樂”的農(nóng)民個(gè)體戶在甘南已達(dá)400多家。
自從一條條公路修通以后，甘南藏區(qū)公路沿線尤其是旅游公路沿線的許多農(nóng)牧村，生產(chǎn)生活較之以往有了很大的變化。以前的土坯房逐漸消失了，取而代之的是小閣樓；爛泥夾雜著家畜糞便的小村道逐漸變樣了，取而代之的是一條條筆直平整的砂石路、瀝青路、水泥路；以前主要靠牛馬運(yùn)輸東西的現(xiàn)象少見了，取而代之的是汽車、三輪車、摩托車等現(xiàn)代化交通工具。
“田”與“市”距離近了
河西地區(qū)的葡萄種植，蘭州的百合、玫瑰，天水、平?jīng)龅乃�、蔬菜，隴南的油橄欖等特色農(nóng)產(chǎn)品在農(nóng)村公路的支持下，縮短了與市場的距離，加快了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
靜寧縣采取以路掛園的辦法，將水泥路硬化到標(biāo)準(zhǔn)化果園生產(chǎn)區(qū)，在過去道路不通的半山腰，新植優(yōu)質(zhì)紅富士蘋果近6000畝，并對主干道路旁灌溉水渠進(jìn)行全面維修，有效解決了果園灌溉難題。新植的6000畝果園在掛果后按每畝產(chǎn)量4000斤、每斤1.25元計(jì)算，僅此一項(xiàng)可增加收入3000萬元。
靜寧縣、秦安縣、涇川縣等全省果品大縣村民依路而建通風(fēng)式果品貯藏窖600處，年貯藏能力達(dá)到8750噸，通過反季節(jié)銷售蘋果，價(jià)格比剛采摘下來每斤增加0.2元，增收效果十分明顯。
公路修通后，招商引資更方便了。在國扶貧困縣——鎮(zhèn)原縣，西峰至鎮(zhèn)原公路修通后，就吸引上海奇福食品公司投資1280萬元，與當(dāng)?shù)叵聧徛毠ず限k起了慶陽市澳愷食品有限公司；鎮(zhèn)北通鄉(xiāng)公路建成后，引來了陜西藍(lán)馬啤酒公司，投資1220萬元對鎮(zhèn)原縣啤酒廠進(jìn)行技改。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由于農(nóng)村公路發(fā)展，鎮(zhèn)原縣引來相關(guān)產(chǎn)業(yè)投入3億多元，受益鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民平均就業(yè)率提高了8.6%，農(nóng)民年平均增收600余元。
據(jù)了解，目前，我省所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了等級公路，85%以上的行政村通了公路。全省農(nóng)村公路總里程比“十五”末增加30924公里，增長幅度達(dá)到56%，且等級大幅提高。
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