新華社北京4月21日電 題：新華社經(jīng)濟隨筆：機器人“摔倒、爬起”的背后
新華社記者張辛欣
一場“人機共跑”馬拉松后，有關(guān)“機器人跌倒又爬起”的話題持續(xù)沖上熱搜。盡管比賽中的一些“翻車現(xiàn)場”和人們心中對完美機器人的期望有落差，但更多的網(wǎng)友給予了積極評價——“誰的成長路上不摔跤呢？”
學會走路，先要學會摔跤。正如人們所說，人形機器人跌倒、爬起，邁出的每一步，都是具身智能向前的階梯。
一位業(yè)內(nèi)工程師透露，機器人每摔一次，后臺就會收到上千組異常數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅記錄了當時的狀態(tài)，還包含了如何在不同路面上分配關(guān)節(jié)扭矩、調(diào)整步頻等信息，幫助企業(yè)提升產(chǎn)品在復雜環(huán)境中的穩(wěn)定性和適應力，而人形機器人產(chǎn)業(yè)也在這樣一次次的“極限測試”中加速落地應用的進程。
不只是機器人。任何技術(shù)的進步都不會一蹴而就，未來產(chǎn)業(yè)更是沒有模式可循、先例可借，有對多少種可能的探索，就會經(jīng)歷多少次考驗和試錯。在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的熱潮下，如何看待、面對技術(shù)向新、產(chǎn)業(yè)向前中的波浪和曲折，對產(chǎn)業(yè)的培育和壯大至關(guān)重要。
把“跑”出來的問題，化作“跑”向前的動力。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要通過不斷試錯和調(diào)整來找到正確的方向，問題是最好的標尺。
以我國發(fā)展新能源汽車為例，起步之初曾面臨各種質(zhì)疑，經(jīng)歷路線選擇的焦慮、技術(shù)的推倒重來和整個產(chǎn)業(yè)體系的迭代。面對“低溫趴窩”問題，加速對電池續(xù)航里程的攻堅；針對充電難推廣難，提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和換電等新模式發(fā)展……正是在化解問題中持續(xù)不懈攻關(guān)，才有了今天結(jié)出的碩果。
“10年時間、10億美金、10%成功率”——醫(yī)藥界關(guān)于研發(fā)新藥的“三個10”定律背后，既道出了創(chuàng)新的艱辛，更體現(xiàn)了敢于試錯、勇于糾錯的厚積薄發(fā)。
今天，無論是人形機器人、低空經(jīng)濟，還是合成生物、量子通信，都面臨著技術(shù)路線的選擇、應用場景的突破。未來產(chǎn)業(yè)的競速也要求我們在打破常規(guī)、大膽探索的同時，把問題當課題，在破解難題中填補空白、突破卡點，找到適合的發(fā)展路線。
跌倒、爬起，持續(xù)試錯、持續(xù)探索，背后是長期的投入與堅持。
未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要靠時間的沉淀，格外需要以“耐心”去孵化那些看似遙遠卻充滿可能的創(chuàng)新。
以宇樹科技為代表的“杭州六小龍”吸引全球目光，背后是一個個“白手起家”的創(chuàng)業(yè)團隊被投資者看中，并長期加持；“祥云”AS700載人飛艇成功首飛，依托的是中航工業(yè)多年積累的技術(shù)基礎(chǔ)，和深耕新興產(chǎn)業(yè)的魄力……一個個案例印證，在產(chǎn)業(yè)向新的長跑中，堅持的力量多么可貴。
今天，未來產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為科技角力的主戰(zhàn)場，前瞻布局是我們不容錯失的戰(zhàn)略之舉。在這一過程中，既要時不我待謀劃前沿技術(shù)、搶占發(fā)展先機；更要沉下心來，“量身定制”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和扶持政策，精心打磨每個環(huán)節(jié)，建立健全容錯機制，重視人才培養(yǎng)，以長期主義澆灌未來產(chǎn)業(yè)之花。
每一次產(chǎn)業(yè)躍遷，都是在磕絆摔打中的成長。在未來的某一天回望，我們會更加珍惜和感念機器人在這場“馬拉松”上略顯笨拙卻堅定的奔跑——它讓我們看見對過往“耐心”的證明和對科學規(guī)律的尊重，也讓我們堅信，路走對了，就不怕遠。
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