經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行；民生得改善，交通來(lái)開路�！笆濉睍r(shí)期，張家川縣交通運(yùn)輸局高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高速度推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，形成了以縣城為中心，莊天二級(jí)公路和石槽溝至蓮花公路（張川至恭門段）為“十”字型公路網(wǎng)主骨架，縣鄉(xiāng)公路為干道，通村公路為延伸的公路網(wǎng)，通達(dá)全縣15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、255個(gè)行政，基本形成了以鐵路、高等級(jí)公路、國(guó)省干線為骨架的立體綜合交通體系，為助推全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康平穩(wěn)發(fā)展，助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了有力的交通支撐。
公路改建提升 打通全縣“斷頭路”
整潔平坦的通村道路，寬敞明亮的房屋院落，以及村民們臉上洋溢的幸福笑容，地處關(guān)山林緣區(qū)的張家川縣閆家鄉(xiāng)草川梁村群眾迎來(lái)了幸福美好的新生活。
“以前路沒(méi)有硬化，遇到下雨天，孩子上學(xué)出行十分困難�，F(xiàn)在院子和路都硬化了，干凈方便，真正感恩黨的好政策。”閆家村村民邵福軍如是說(shuō)。
公路，一頭連著城市崛起，一頭連著鄉(xiāng)村振興，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的硬件，也是幸福生活的剛需。張家川縣為加快建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的道路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“通鄉(xiāng)道路等級(jí)化”的目標(biāo)，切實(shí)改善了廣大老百姓的出行條件，在全縣15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)255個(gè)建制村全部通瀝青(水泥)路，全縣1051個(gè)自然村新建水泥路458.6公里，通達(dá)808個(gè)自然村，通車?yán)锍?041.6公里，基本實(shí)現(xiàn)全縣“通村道路水泥化”目標(biāo)，進(jìn)一步改善了農(nóng)村招商引資條件，打開了對(duì)外溝通的大門。
四通八達(dá)交通網(wǎng) 打開脫貧致富門
今年的國(guó)慶中秋長(zhǎng)假，對(duì)于張家川縣馬鹿鎮(zhèn)花園村來(lái)說(shuō)，村子里外異常熱鬧，周邊群眾結(jié)伴賞秋、品味自然，鄉(xiāng)村游成了一種時(shí)尚。
“雙節(jié)期間，來(lái)自周邊和寶雞、天水等鄰近縣區(qū)的群眾絡(luò)繹不絕，關(guān)山草原和寺灣景區(qū)累計(jì)接待游客5000余人次，在品味大自然的同時(shí)，還可以品嘗農(nóng)家小菜、純天然野菜，收益明顯。”花園村黨支部副書記王文寶激動(dòng)地告訴記者。
交通運(yùn)輸是貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。
“現(xiàn)在路修得又好又寬敞，路面黑油油的，整個(gè)環(huán)境都變好了，游客也多了起來(lái)�！痹隈R關(guān)鎮(zhèn)新義村擺地?cái)偟鸟R峰常年在家門口打零工，自從打理起自家的農(nóng)家樂(lè)后，他告訴記者，“每逢周末或者節(jié)假日，平均收入都在1500元左右，在家門口就把錢掙了�！�
四通八達(dá)的通村通組公路不僅方便了群眾出行，更帶動(dòng)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)副產(chǎn)品、鄉(xiāng)村旅游服務(wù)業(yè)等農(nóng)村相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，沿線農(nóng)民切身體會(huì)到了公路建設(shè)帶來(lái)的實(shí)惠，有力地拓寬了增收致富渠道。
鐵路建設(shè)提升群眾出行體驗(yàn)
幾乎每座城市的發(fā)展，都與鐵路有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，鐵路網(wǎng)的延伸方便了人們的生活。
日前，從隴西—張家川的 7504/7503次公益性火車緩緩駛出張家川車站，車上的16名乘客在國(guó)家扶貧政策的幫助下，免費(fèi)帶貨上車，將當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)運(yùn)出家門，享受火車帶來(lái)的便利和實(shí)惠。
俗話說(shuō)：“火車一響，黃金萬(wàn)兩”，講的就是鐵路建設(shè)和運(yùn)輸對(duì)于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和改善民生的重要作用。在全國(guó)開行的81列綠皮車，途徑592個(gè)國(guó)家重點(diǎn)扶貧縣，從隴西——張家川的 7504/7503次公益性火車就是其中之一，沿途經(jīng)停清水縣、天水、渭南鎮(zhèn)、新陽(yáng)鎮(zhèn)、甘谷、武山、隴西，深受沿線百姓歡迎。
天水市秦州區(qū)的趙先生說(shuō)，他是隴新礦業(yè)的一名工人，這趟火車離家、工作單位比較近、方便，而且低票價(jià)減輕了他們的出行負(fù)擔(dān)。
天平鐵路建成通車，結(jié)束了我縣沒(méi)有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。該鐵路在我縣境內(nèi)總長(zhǎng)25.23公里，并在恭門鎮(zhèn)付川村設(shè)張家川火車站。項(xiàng)目建成為隴東地區(qū)煤炭資源的開發(fā)和利用打開新的戰(zhàn)略通道，帶動(dòng)天水及隴東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)于張家川縣東部工業(yè)園區(qū)發(fā)展和客貨運(yùn)輸具有重要里程碑意義。
隨著農(nóng)村公路網(wǎng)的形成和不斷完善，特別是農(nóng)村公路通行條件的改善和站場(chǎng)設(shè)施的逐步配套，全縣農(nóng)村客運(yùn)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，初步形成了以縣城客運(yùn)站為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站為樞紐，行政村�？奎c(diǎn)為節(jié)點(diǎn)的城鄉(xiāng)一體化運(yùn)輸服務(wù)體系，群眾乘車難、候車難的問(wèn)題得到改善。
“十三五”期間，張家川縣投資420萬(wàn)元，新建農(nóng)村客運(yùn)站7個(gè)。全縣現(xiàn)有客運(yùn)路線25條，客運(yùn)班車84輛，出租車120輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率為100% 。全縣255個(gè)建制村當(dāng)中有243個(gè)建制村通客車，12個(gè)建制村通電話預(yù)約車�！皟赏ā蹦繕�(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，切實(shí)改善了農(nóng)村群眾的生產(chǎn)生活和出行條件。
回首“十三五”，展望“十四五”，張家川縣交通運(yùn)輸藍(lán)圖已經(jīng)繪就。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，張家川縣將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)習(xí)近平總書記視察甘肅重要講話精神，樹牢全局“一盤棋”思想，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”作用, 積極推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升公路等級(jí)水平和路網(wǎng)布局，力爭(zhēng)到2025年，實(shí)現(xiàn)全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施總量明顯擴(kuò)大，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加完善，公路養(yǎng)管能力持續(xù)提升，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更趨合理，服務(wù)效率明顯提高，應(yīng)急保障能力不斷增強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保舉措日趨完善，真正建立“外聯(lián)內(nèi)暢、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有力”的綜合交通運(yùn)輸體系。
（天水在線編輯：陶靜） |
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