“這條路我們盼了很久，現(xiàn)在就要封路鋪油了，每天看到熱火朝天的施工場面，心里高興得很呢�！奔易埣掖ɑ刈遄灾慰h木河鄉(xiāng)店子村的貨車司機李者不滿臉洋溢著喜悅，話語里無不充滿著對在建的張家川縣城到隴城的三級公路早日全線貫通的殷切期盼。
在建的長27.484公里的張家川縣城到隴城的三級公路，是張家川縣主要的西出口，也是連接全縣經(jīng)濟最發(fā)達、最具發(fā)展活力的兩個鎮(zhèn)的主干道。道路開工建設(shè)以來，張家川縣委、縣政府專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組及項目協(xié)調(diào)保障辦公室，嚴格落實“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系，同時為加快施工進度，將全線劃分為5個施工段，平行作業(yè)。截止目前，已投資2890.25萬元，完成路肩墻2.42萬米，邊溝2.15萬米，路面墊層22.73萬平方米，路基土方7.28萬立方米，特殊路基處理2.49萬立方米，邊溝清淤3026立方米，挖除瀝青砼路面13.67萬平方米，管涵10道，盲溝2道，備砂石材料4.06萬立方米，瀝青800噸。
機器轟鳴，車輛往來，人頭攢動，無論是白天還是黑夜，縣城至隴城三級公立建設(shè)現(xiàn)場，都呈現(xiàn)出一派熱天朝天的繁忙景象。各施工段齊頭并進，建設(shè)工人揮灑汗水，監(jiān)理人員認真監(jiān)督，技術(shù)人員傾情指導(dǎo)...各方各司其職，認真工作，同心同力，只為了將這條貫通張家川中西主干道修建成進度最快、質(zhì)量最高的三級公路。
縣交通局副局長張元喜是負責(zé)該項目的主管領(lǐng)導(dǎo)。這段時間他一直考慮封路鋪油這件大事兒，他說：“這條路是連接張家川鎮(zhèn)和龍山鎮(zhèn)兩個大鎮(zhèn)的主干道，每天往來的人數(shù)眾多，封路不是件容易的事兒。”為了將修路給人民群眾的損失降到最低，他先后提了四套方案，同運管、公交公司、汽車站、面的司機等協(xié)商討論多次，聽取各方意見建議，選定最為合理的封路措施，既保證公路建設(shè)進度，又把封路的影響降到最低。他說：“我們選定的方案是，原則上公路全段封閉，施工中分段封閉、由東向西、逐步推進，過往車輛可以繞行施工封閉路段�！�
天水市市政工程公司是項目建設(shè)單位，這些天里，他們都為縮短工程進度絞盡腦汁。該項目負責(zé)人說：“我們采取三項措施確保工程進度，一是人員組織到位，采用三班倒著工作的方式；二是鋪水穩(wěn)和鋪油兩道工序套上干；三是采用雙向運料方式，縮短運輸時間。同時，我們接受全社會的監(jiān)督，確保在6月30日全面完成建設(shè)任務(wù)�！�
上下同心者勝！當群眾的期盼與決策者的思想高度一致時，結(jié)果就已經(jīng)注定。
一直以來，縣城到隴城公路因資金投入不足、施工質(zhì)量不高和管理維護不善等歷史原因，導(dǎo)致公路損壞嚴重，瀝青路起包起坑、路基下沉，幾乎難找一段完整的好路，既影響通行能力，又影響張家川縣的形象和經(jīng)濟發(fā)展，狀況令人堪憂。去年以來，張家川縣委、縣政府決定打一場公路修建翻身仗，力爭把道路建成完善功能、提升形象的精品工程，為自治縣60周年縣慶獻禮。
家住張家川鎮(zhèn)西關(guān)新農(nóng)村的馬主麻是經(jīng)常往返兩鎮(zhèn)的皮毛販子。他說：“我一個月能去30多趟龍山�！彼恢迸瓮@條路能早日修好，自己買一輛小轎車�！奥犝f這條路快要鋪水穩(wěn)和鋪油了，真的很高興，這才是真的為民辦實事。”
從4月16日起，張家川去龍山鎮(zhèn)要繞過劉堡、張棉、川王三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，多跑30多公里，根據(jù)運輸公司和縣物價局的臨時核定票價上調(diào)10元。公交車司機張文秀對這個消息既喜又愁，歡喜的是縣城到隴城的要鋪油了，也就是快要建成；愁的是他的公交車要繞行，“我擔(dān)心群眾有怨言，乘客會減少。”張師傅不經(jīng)意間道出了自己的擔(dān)心。在和張師傅的交流中，記者發(fā)現(xiàn)，他是天生的樂天派，他最后精彩的說了一句話，“現(xiàn)在就是破繭而出的那一段陣痛，路好了，我們就成蝶啦。”
據(jù)了解，張家川縣城至秦安縣隴城鎮(zhèn)公路改造工程是省發(fā)改委批準的張家川縣2012年農(nóng)村公路改造項目，路線起點位于張家川縣城環(huán)城路，途徑木河鄉(xiāng)、龍山鎮(zhèn)、馬河村，終點于秦安縣隴城鎮(zhèn)，全長27.484公里，其中張家川段23.874公里，秦安段3.61公里。項目總投資4521萬元（其中，國家農(nóng)村公路改造補助資金3846萬元，縣上自籌解決675萬元），全線按三級公路標準設(shè)計，路基寬度7.5米，路面寬7米，路面全線采用3+2厘米厚瀝青混合料面層+20厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+20厘米厚砂礫墊層，硬化路肩。
記者在公交車上采訪時，乘客們都表示理解并支持縣上的決策。42歲的馬度度說：“封路雖然增加了我們往返的時間和費用，但能加快進度、保證質(zhì)量，畢竟是臨時措施，路修好了，舒服的是我們這些經(jīng)常跑龍山的乘客，方便的是全縣百姓�！�
正是各方的眾志成城，確保了道路建設(shè)的順利推進。這條道路，匯集了決策者的理想，匯集了群眾的期盼，也積聚了建設(shè)者辛苦，貫通的縣城到隴城的三級公路，一定會讓西部皮毛工業(yè)園區(qū)建設(shè)有了便利的交通條件，讓人民群眾的出行更加方便。 |
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